递交汽车下乡补贴申领材料已过去2个多月，长春市奋进乡农民老王仍没有收到款项。打电话到乡财政所去问，得到的答复无一例外是“材料还未上报上去，得等”。
“按照国家规定不是15个工作日吗？”老王不满地说，乡财政所甚至没有告诉他到底什么时候能拿到补贴，总之就是“得等”。
拿到补贴的南京和重庆购车人也遭遇到许多麻烦，由于突然收紧政策，汽车下乡在他们眼里已经俨然“变味”。
补贴！补贴？
7月15日下午，长春市东风大街5号“信邦名车”——信邦汽车销售公司（下称“信邦汽车”）展厅与维修车间所在地门口停放了近70辆长安品牌的面包车和微型货车，一头驴在公司外的人行道上安静地吃草。
走到展厅门口，销售顾问小阴以当地特有的方式打招呼说：“来干啥呢？”信邦汽车是长春市最大的微型车销售公司，代理了长安微车、一汽佳宝、长安铃木和大发四个品牌。
时值农忙时节，店里几乎看不到什么客户。下午3点，小阴遇到前来做保养的老王，上前询问：“汽车下乡的补贴拿到了吗？”“没呢，不发拉倒！”老王不满地说。
老王在市里务工。3月老王在信邦汽车购买了一辆长安之星2代，把材料集齐后，就送到奋进乡财政所。但直到现在，老王仍没有收到财政补贴的款项。
老王上交申请材料已经两个月，按照发改委、财政部等部委联合下发的《汽车摩托车下乡实施方案》，当地财政部门应该在材料收集后的15个工作日内把款项打到购车农民的信用账户中，也即是最多不超过3周，不该拖延如此之久才对。
CBN记者以购车用户的名义打通了奋进乡财政所电话，一名工作人员解释说“材料要收集到一定数量，再集中送到上级单位”，具体什么时候能够到账他也不知道。“再等等。”他在电话中说。除老王之外，小阴其他的客户也没有拿到补贴。小阴翻出销售记录，给四五月买车的客户打了一连串电话，询问是否拿到了汽车下乡的补贴，得到的回答无一例外的是“没有”。
同老王一样没有拿到补贴的车主在当地还有很多，这让当地农民在买车的时候总要小心翼翼地问一句：“补贴能拿到吗？”
疑虑背后是当地财政下发补贴的缓慢速度，看到身边买车的人拿不到补贴，还没买车的农民心里也打起了退堂鼓。
不仅仅只有长春，CBN获悉，在湖南、安徽和甘肃等部分地区，许多的微车补贴迟迟难拿。而在财政收入稳定的南京、重庆等地，车主基本上都能在15个工作日内拿到补贴。但当地交通部门的一些做法，却使汽车下乡的初衷打了折扣。
作为2009年中央力度最大的扶持政策，汽车下乡在地方政府环节却遭遇了一些不大不小的尴尬。6月，全国微型客车销量出现7.22%的环比下滑，长安汽车销售公司总经理宋嘉认为，这实际上是地方政府的做法才使得汽车下乡的效果大打折扣。
