汽车下乡农民领取补贴难

  　 核心提示：“汽车下乡确实好，刺激作用很大，农民购车热情很高，销量大涨，但农民领取补贴太不容易了”，近日，记者在武汉市几大车市内采访时，微面和轻卡经销商普遍反映。今年3月，“汽车下乡”正式开始，至今已实行半年。近日，记者走访车市发现，汽车下乡被卡在了领取补贴的环节。

　　“汽车下乡确实好，刺激作用很大，农民购车热情很高，销量大涨，但农民领取补贴太不容易了”，近日，记者在武汉市几大车市内采访时，微面和轻卡经销商普遍反映。今年3月，“汽车下乡”正式开始，至今已实行半年。近日，记者走访车市发现，汽车下乡被卡在了领取补贴的环节。

　　15天内普遍领不到补贴 

  　 在下乡车中，最受农民欢迎的莫过于客货两用的微面。汽车下乡实行以来，微面销量大涨，但农民领取补贴的时间普遍超过国家文件规定的时间。汽车下乡细则今年3月中旬正式开始实施，文件中明文规定，乡镇财政必须在收到材料的15个工作日内，发放给农户。但记者了解到的情况是，我省汽车下乡补贴直到7月下旬各地才开始陆陆续续地发放。许多农民3月份买的车，足足等了三个多月才领到补贴。“上面政策很好，但一到乡镇上就变了，我严格按照文件规定提供了材料，但跑了几遍，花费了很多时间，就是领不到，一拖就是两个月，最近托关系找了个熟人，才终于有点眉目”，一位不愿透露姓名的黄陂农民在电话中告诉记者。

　　跨省领不到补贴 

  　 最近，胡百杰非常烦恼。

　　胡百杰是山西省张营镇人，他在武汉做生意，今年5月他在武汉买了一辆五菱微面，随后他专门回了一趟山西老家，结果镇财政所告诉他，手续齐全，但车是在外地买的，也就是跨省了，所以领不到补贴。“我在哪里买车不都是响应国家的号召，咋跨省就不能补呢？”胡百杰百思不得其解，最后只能失望地回到武汉。

　　不止是胡百杰，湖南、山东、安徽、重庆等地在武汉谋生的农民，当他们在武汉买了车之后，兴致勃勃地回到家乡领补贴时，不仅领不到补贴，油费、路费反倒花了不少。“这种情况在我们这个销售点大概占到了10%左右，文件里面确实没说清楚，完全在我们的意料之外”，华中汽车市场东风小康经销点的负责人沈培告诉记者。

　　记者注意到，国家汽车下乡政策明文规定，地方不得私设“门槛”，但某些省出台的细则却公然提及“在××省内购车，才能获得补贴”。

　　牌照上哪里左右为难 

  　 即使是湖北省内的农民，在省内买了车，也会犯愁。

　　仙桃市回族镇的乐运中，不久前在武汉买了一辆上汽通用五菱的微面，由于在武汉谋生，随后就在武汉办理了牌照。当他回到家乡仙桃领取补贴时，仙桃市财政局相关负责人表示，必须上仙桃的牌照才能办理补贴，上武汉的牌照就不能办理。“之前有辆旧车，看到汽车下乡后，就去买了新车，没想到会搞成这样，这算怎么回事嘛？”乐运中无法理解。

　　记者就此采访了仙桃市财政局相关负责人，该负责人表示，上月已接到省里面的通知，现在全国任何地方买车都可以办理补贴了。

　　家住汉川马口镇的王强(化名)，与乐运中的情况差不多，只不过被拒绝的理由更让人摸不着头脑：当地财政称行车证上的地址是武汉的暂住地址，与身份证上的地址不一致，不能办理。但是要上武汉的牌照，行车证上又必须填写在武汉的暂住证上的地址。“没得办法，只能托关系，最后才办理了。”王强在电话中告诉记者。

　　上汽通用五菱华中汽车市场销售点的负责人张倩鸥告诉记者，许多在武汉做生意的外地人不愿意回户籍地上牌照，因为微面是不允许拉货的，但实际中很多微面都在拉货，要是上了外地牌照在武汉运营，车主担心武汉交警“特别关注”。

　　轻卡领取补贴更麻烦 

  　 “我到底该上哪里的牌照？”近日，记者在竹叶山汽车市场采访时，一对正在选购轻卡的农民夫妻问记者。

　　丈夫刘先生告诉记者，他们是来自广水的，因为当地汽车市场上车型少，没选择余地，所以夫妻俩专程跑到武汉来看看。“我上武汉的牌照，回广水还能领到补贴吗？”刘先生担心地问记者。

　　在华中汽车市场东风轻卡的一位经销商告诉记者，在他们回访的许多购车农民中，大部分称还未领到补贴。各乡镇的财政态度也不一样，有的审批相对容易，有的却很麻烦。而且，相对微面来说，轻卡的审批要麻烦得多。有的农民甚至主动放弃了领取补贴，因为他们觉得跑财政所浪费时间，如果用来跑运输，挣的钱比补贴要多。

　　花絮 

  　 “汽车下乡”或延至农历年底 

  　 据规定，汽车下乡政策从3月1日起开始实施，今年12月31日到期。记者在采访汽车下乡的过程中了解到，在实际执行的过程中，是从5月份左右才正式开始的，也就是说，实际上执行时间上打了两个多月的折扣。为弥补这两个月，目前国家相关部门正在研究是否将“汽车下乡”延长至农历年底，也就是延长至2010年2月中旬。

　　小梅有话说 

  　 别让农民朋友失望 

  　 “汽车下乡”细则还没出台之前，鉴于家电下乡农民领取补贴的教训，业内就呼吁，汽车下乡的补贴不能重蹈家电下乡的覆辙，结果，有过之而无不及。

　　跨省购车为何就领不到补贴？这是地方保护主义在作祟；“15个工作日”的承诺为何不能兑现？这不仅反映出行政效率低、而且反映出基层财政部门服务百姓的意识差；上外地牌照为何怕武汉交警逮？这是一个一直以来都在困扰“微面”发展的政策。“汽车下乡”是一项利国利民的政策，企业、农民都表示欢迎。目前，农民对汽车下乡的积极性也已经被调动起来了，但同时也伴随着失望。在接下来四个月时间里，地方相关部门不能再让农民失望了。否则，汽车下乡的刺激力度将大打折扣。（作者：梅丹）