修筑通村路 服务新农村 桐柏“老区老路”换新颜

　　“十一五”期间，桐柏县委、县政府和交通运输部门紧紧围绕中心工作，以提高等级、完善路网、服务“三农”、发展经济为重点，把农村公路建设管理养护作为干事创业的主战场，强力实施“出门不踩泥”、“过河不脱鞋”、“乘车不做难”等民生工程，累计投资３．９４亿元，新建和改建农村公路１０６８公里、农村公路桥梁９９２０延米，新建乡镇客运站１４座、村庄招呼站６３个，开通通村客运班线１８３条，日发班次３６６班，１６个乡镇全部通上二级路、２１６个行政村全部通上水泥（油）路，行政村通客车率达９８％，使革命老区桐柏的“老区老路”换了新颜。
　　
　　筑路，走路不踩泥
　　
　　桐柏县着力实施农村公路大会战，一年一大步，年年有提高：投资２．２亿元，升级改造县乡道３０８．７公里，与干线公路有效对接；投资７７６７万元，修建村村通公路５１７．８公里，超计划３５．２公里，在南阳市率先实现村村通；投资３３４１．７万元，建设村道联网路、入户路和新农村道路２４１．５公里，和主干道连线成网。目前，全县形成了以铁路、高速公路和国道、省道为骨架，以县乡公路为支线，以通村公路为余脉的区域公路网络，让群众实现了“出门不踩泥”目标。
　　
　　架桥，过河不脱鞋
　　
　　针对桐柏地处山区、河流纵横、群众居住公散、冬春季过河难的实际，大力实施危桥改造和便民桥工程：投资４７３７万元，新建和改建县乡道桥梁２２座１８１５延米，缓解了有路无桥、宽路窄桥、好路险桥矛盾；投资４００万元，在１６个乡镇主要河流渡口处，修建水泥漫水桥、钢管桥、预制板桥、木板桥、沙袋桥３１７座８１０５延米，让群众实现了“过河不脱鞋”目标，彻底告别了祖祖辈辈脱鞋过河的历史。
　　
　　通车，出行不作难
　　
　　强力推进农村客运网络化和城乡客运一体化工程：投资１２５９万元，开工建设淮北客运站（县站二级），与宁西铁路实现公铁联运；投资２４１．５万元，新建１４座乡镇客运站、６３个村庄招呼站，辐射乡村；招标９６台中高档客车，开通通村班线１８３条，日发班次３６６班，以行政村通客运站为节点，以村庄招呼站为支点，辐射农村的客运网络，让群众实现了“乘车不作难”目标，群众自编了“公路修到村里头，班车开到家门口，产品卖到外地去，钞票装进咱兜里”的顺口溜，难掩喜悦之情。
　　
　　随着农村公路建成里程的不断增加，农村公路的管理养护显得日益重要。桐柏县委、县政府、人大及交通运输及农路部门，审时度势，以《公路安全保护条例》和《河南省农村公路条例》为依据，适时把公路建设理念由“要想富，先修路”转向“想更富，管好路”方面，搞改革，抓督查，强管理，重养护，充分发挥农村公路的综合效益，为农村公路健康持续发展提供了有力保障，让每条农村公路都真正成为老区人民的致富路。