长豆角8元一公斤，番茄5元一公斤，黄瓜5元一公斤不少市民对近期菜市场蔬菜的零售价格感到不满意。记者电话询问位于武清区河西务镇的大沙河蔬菜批发市场价格。该市场负责人介绍，该市场批发价格：黄瓜每公斤2.6元、番茄每公斤2元，长豆角每公斤4.4元左右。由此看出，市区蔬菜零售市场价大大高于产地批发市场价格。蔬菜流通环节不通畅，各级批发零售市场摊贩层层加价，仍然是导致市民菜篮子沉甸甸的一个重要原因。
为破解这个顽疾，近年来，农业、商业部门联合开展了农超对接等方式以减少蔬菜中间的流通环节，受到了市民的欢迎。但因为种种原因，市民对农超对接还不是特别满意。在一些超市，农超对接的蔬菜品种不太丰富，每天供应的数量也十分有限。不少市民还要到封闭的菜市场买菜。而另一方面，在一些区县的蔬菜种植基地，当前夏播的露天蔬菜已陆续采摘上市，但一些菜农仍然只靠产地批发一条腿的销售方式，销售价格低。开辟新的蔬菜直销方式，减少中间流通环节，已经成为了市民和菜农的共同愿望。日前，商务部领导到北京航空航天大学社区，调研周末车载蔬菜市场的经营情况，表示，商务部计划在全国推广周末车载蔬菜市场模式，并希望工商、城管等部门能够支持配合，让周末卖菜车能够有正规的场所。据了解，当地周末车载蔬菜进居民小区销售的价格比超市降低了20%。
宝坻区一家蔬菜种植基地负责人告诉记者，他们很早以前就想把基地自产的蔬菜直接拉进市民小区销售。但困扰他们的是自己没有运菜车辆，如果要往市区拉菜卖只能花钱租别人的车，但价格又太贵。为此，他们希望附近的蔬菜生产基地能够联合起来，以降低租车费用，但目前没有组织者。武清区一家蔬菜专业合作社负责人告诉记者，他们原来给市区送过菜，但送菜的线路拥堵，交通费用增多；如果司机路不熟，再遇行车违章受罚，损失更大。他希望有关部门能否在周末的一些时段临时开通蔬菜进市的绿色通道，以减少中间运输时间和运输费用。
周末车载蔬菜能否尽快进社区销售，还依赖于市区有关职能管理部门的大力支持。按照有关规定，居民小区内及周围不能随意摆摊设点进行商品零售，否则城管部门将予以取缔。在居民小区从事商业活动，还要取得工商部门的许可。再有，在居民小区内停车搭棚销售蔬菜，还需要小区物业公司的同意，必须经过物业这一关。
通过社区直销，降低蔬菜销售价格，涉及每个市民的切身利益。从关乎民生的目的出发，商业、农业等部门应该尽快组织实施；交管、工商、城管等部门应该进一步创新管理方式，让周末车载蔬菜运输车早日开进居民社区。
