“往年，我们常为瓜果运输难发愁。今年，在家门口开上车不到1小时就能进城，卖瓜方便多了！”近日，记者到甘肃省瓜州县锁阳镇新沟村采访，该村的不少村民说起便捷的交通都竖起大拇指。这仅仅是酒泉市积极推进农村公路建设、助农民增产增收的一个缩影。
近年来，酒泉市委、市政府科学规划，提出“构建网络化、现代化、立体化的发达公路交通体系，促进酒泉经济社会新跨越”的战略要求。酒泉市各级交通部门立足于为经济社会发展提供有力的交通保障，按照“构建城乡交通网络，打通出口通道，以交通联网促进县乡经济文化交流协作，以交通对接促进酒泉与周边地区经济产业对接，以交通大发展服务‘三农’工作，促进农村经济产业结构调整，促进农民增收”的工作思路，全力加快公路建设。如今，一个以“高等级公路为骨干，县乡公路为基础，农村公路为延伸”的公路网络已基本形成。
公路网络连通城乡
酒泉境内多为戈壁沙漠丘陵区，原来通往乡镇的公路普遍存在等级低、路基窄、路面差等问题，通往村一级的道路路况就更差了，许多村没有通公路。近年来，酒泉立足市情，先后掀起了县乡公路建设、村村通公路建设高潮。
农村公路建设是一项艰苦而复杂的社会工程和民心工程，单单依靠政府部门的投入是远远不够的。酒泉农村公路建设一直实施“几个一点”的办法，激发农民群众积极参与农村公路建设的热情。“要致富，先修路”已经成为酒泉人民的共识，广大农村群众热情高涨，积极参与农村公路建设。
2001年以来，酒泉市的县、乡、村公路以年均1000公里的速度递增，敦煌于2004年年底率先在全省实现“村村通”。截至2008年年底，酒泉市的473个建制村全部通了公路，通等级公路的有427个，通沥青路的有307个，部分自然村、组通了四级公路或硬化公路。
近年来，酒泉市着眼于构建市内纵横交错的高等级公路网络，加强与周边省市特别是新疆的交通对接，大力推进县际公路、出口公路建设，掀起了路网公路建设新高潮。如今，酒泉拥有了高速公路，以酒泉城区为中心到各个县（市、区）形成了以高等级公路连通的“经济圈”。城乡之间，那密如蛛网的农村公路极大地方便了百姓出行。
“百业兴旺，交通先行”。农村交通条件的改善成为经济社会发展的助推器。肃州区、金塔县的许多村镇实现村村通公路和村村通班车后，农民的观念也发生了转变，促进了农业产业结构调整。过去，两县区农村经济以种植年作物为主，养殖业处于自给状态，农民增收慢。公路修通后，肃州区、金塔县通过农业产业结构调整，结合当地实际，大力发展蔬菜种植、养鸡业、奶牛业。
建运并重 百姓丰产又增收
酒泉市农村路网的逐步完善，直接满足了广大农民群众的出行需求，也带动了农村客运的迅速发展。
2003年，酒泉市肃州区率先在全省开展农村客运“村村通”试点工作，开行农村客运专线，培育发展农村客运公司，实行规模化、集约化经营。截至目前，全市共开通农村客运线路148条，农村客运班车达966辆。全市乡镇通班车率达100%，建制村通班车率达98%。农村客货运输的通达率和覆盖面不断提高，有效地解决了农民乘车难、运货难的问题。
农村公路修好后，农副产品和农民生产生活资料的运输成本减少，为群众节支增收创造了条件。公路未通前，瓜州、玉门花海镇的蜜瓜和敦煌李广杏成熟后，由于运输费用相当高，而且有相当一部分无法外运，造成当地的销售价格比外地市场价格便宜50%多，致使百姓丰收不增收，而修通公路后，水果及时外运，农民节约了运费，水果能卖好价钱，收入自然增加了。经过几年的发展，当地农民人均纯收入比公路修通前翻了两番，人民生活水平明显提高。
公路的建设也推动了农村产业结构调整。长期以来，由于交通不便、信息不灵，多数农村沿用传统种植习惯，效益很低。近年来，随着农村公路的加快发展，广大酒泉农民眼界宽了、信息灵了，市场的引导作用开始显现，促进了农业种植业结构的调整和农业产业化经营。
肃州区的上坝镇、总寨镇2003年5月建成通村公路后，村民出入方便了，致富的信息多了，改变了以往以种植小麦、玉米为主的观念，转为以种植农副产品为主。公路建设给两镇农民带来了实惠，使农民真正走上致富路，大家的生活质量不断提高。正如村里一位70多岁的老伯伯所说：“过去是‘年年五谷丰，就是路不通，有货卖不出，致富一场空’。现在不一样了，村民们是穿得漂亮、吃得营养、住得宽敞、行有车辆。”
路通了，加快了农村信息传播和对外交流，农民的生活方式和思想观念也大为改变。肃州区银达乡的通村公路和村内道路硬化后，大大地改善了该乡的人居环境。各村以此为契机，以“两点、三室、四队、五户”的建设为抓手，改变陋习，树立新风，构建和谐新农村，使农业生产技术、科技书籍、文化节目及时送进了村户，农村科普和文化宣传工作得到深入推进，现在银达乡成了名副其实的文化大乡。
