现在正是本地莲藕大量上市之时——9月23日，记者从江津区莲藕生产基地的先锋镇保平村获悉，该村新建成的撤并村公路已给多数藕农带来效益:莲藕收购价格平均每斤上涨了0.3元。
保平村由原保平村、仙庐村合并而成，共5个合作社，其所处的“鹤山坪”是一块山顶台地，海拔450米左右。该村虽地处偏僻，但地势平坦、水田多，一直有种藕的习惯。2012年，政府修通了麻柳村至保平村7.8公里的农村公路后，该村的莲藕产业开始迅猛发展，现在的种植规模已达到近4000亩，藕农近千户。
莲藕产业的发展，在给村民带来增收的同时，也给一些村民的心理上带来了不平衡。“主要是收购价格问题。”村委会主任黎宗书说，因保平村是一个拥有近5000人口的大村，之前修的那条农村公路只通到一社和二社的一部分，直接受益人口只有1000多人，多数村民离公路还有较长距离。
由此就带来了新的问题:商贩来收购莲藕时，在公路沿线收购的莲藕价格，每斤要比其它地方高出2角至5角钱，平均算下来约高出3角钱。其理由是，没有通公路的地方，大货车进不去，还得用三轮摩托车转运，增加了运输成本。为此，通上公路成了其他几个社村民的期盼。
去年，市委、市政府决定实施22件民生实事后，保平村的撤并村公路亦被区里纳入建设范围。去年11月份，撤并村公路正式动工，今年6月建成通车。这条公路总长6.3公里，呈半圆状，与以前的那条公路构成一个环线，从而使全村5个社都通上了水泥公路。
“这条路硬是修到我们心坎上了！”上午10时，正在田里挖藕的四社莲藕种植大户王德林告诉记者，这几天，商贩在一社收购莲藕的价格是每斤3元，给他的收购价也是每斤3元。而在过去，商贩对他的收购价格要比一社低3角左右。他共种植了35亩莲藕，按平均每亩6000斤产量计算，他今年将因此多增收6万多元。
黎宗书说，在全村4000亩藕田中，直接从撤并村公路受益的约有3000亩，按每亩增收1800元计算，光莲藕这个产业，全村今年就可增收500多万元；而这条公路的总投资只有600多万元。
