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柴油机低压油路不来油或来油少，会引起启动困难、转速不稳、功率下降、熄火等故障。由于故障原因多，有些机手查找时易走弯路。因为车用柴油机的燃油系统多配有带子油泵的输油泵，所以如用手油泵泵油，对比来油正常时与故障时的不同，则能较快查出一些故障原因。方法如下：
1.松开油路放气螺钉，用手油泵泵油，当向上轻轻抽动手柄时，如果稍感到油路对手柄有吸引力；按压手柄时，放气螺钉处排出的燃油又较少，说明输油泵吸油阻力过大，使来油减少。其原因可能是：①油箱至输油泵之间的滤芯、滤网、油管阻塞；②油箱盖上的通气孔阻塞，使油箱内出现负压，影响来油；③冬季使用柴油的规格不对，黏度过大，流动性差。 2.用手油泵泵油时，从放气螺钉处溢出的燃油中混有气体，说明油路中漏气处。其原因可能是：①油箱至输油泵的油管没有拧紧、接头密封垫损坏、油管破损等、若怀疑有漏气，可拆下油管，堵塞一端，放入水中，从另一端向管内充气，水泡溢出处即为漏气部位。②可从输油泵上的螺纹连接处或手油泵活塞与外壁的间隙中吸入气体，查找漏气部位。③喷油嘴偶件卡死在开启位置，供油阀又密封不严，燃烧室内的高原气体窜入低压油路内。此气体可用手油泵迅速排净，但是柴油机启动后，立即又会窜入气体。④油箱内油面过低，吸入空气。⑤油箱至输油泵的油路严重阻塞时也容易吸入气体。 3.松开放气螺钉，如果较长时间按压手柄始终感到阻力较小，则可能是高压油泵上的回油阀或输油泵内的进出油阀密封不严，输油泄漏，引起供油不足，其原因有：阀面磨损严重、阀面沾有杂质或阀的弹簧损坏等。 (责任编辑：农林) |