疏通最后一公里
据北京市统计局、国家统计局北京调查总队5月14日发布的4月份居民消费价格显示，北京市居民消费价格指数（CPI）同比上涨3.5%，其中，鲜菜价格同比涨24.4%。从全国范围来看，菜价上涨幅度也很大，据国家统计局5月11日发布的统计数据，4月份全国鲜菜价格同比上涨27.8%，影响居民消费价格总水平上涨约0.77个百分点。
菜价上涨已经成为影响CPI的一个重要因素。在北京、上海等大城市，在农产品从田间到菜篮子的过程中，菜价在距离终端消费最近的“最后一公里”上涨幅度最大。
北京市商委流通规划处处长张德金日前表示，车载蔬菜直销社区是为解决蔬菜供应“最后一公里”问题而探索出的新模式之一，对于那些缺乏菜市场、菜店的社区来说，只需腾出一片空场，能让售菜车开进来，既新鲜又实惠的蔬菜就能直接送到百姓家门口。
北京红伟安民农业发展有限公司负责人韦玉华认为，他们开展车载蔬菜直销社区业务是受到周末车载蔬菜市场的启发。“薄利多销，老百姓欢迎，企业也能获得利润。”韦玉华说。
韦玉华表示，今年将在目前27辆售菜车的基础上，将售菜车数量增加到100辆，覆盖的社区也将相应地增加到300个以上。“我们现在还是从批发市场进货。如果规模再扩大，就可以直接到生产基地采购，成本会更低，市民买菜的价格也更低。”他说道。
●链 接
国务院鼓励开设直销菜市场
2011年10月8日，国务院召开常务会议部署加强鲜活农产品流通体系建设。
会议指出，随着城镇化进程加快，一些大中城市近郊菜地和零售网点不断减少，流通环节和成本增加、“卖难买贵”等问题突出。要以加强产销衔接为重点，加快建设高效、畅通、安全、有序的鲜活农产品流通体系。
会议要求，推进产销衔接，减少流通环节，降低流通成本。鼓励大型连锁超市与农业生产基地直接对接，鼓励大型流通企业、学校等与农民专业合作社、龙头企业建立长期稳定的产销关系，鼓励农业生产基地、专业合作社在社区菜市场直销直供，鼓励有序设立周末直销菜市场、早晚市等临时摊点。
会议强调，鲜活农产品流通体系建设具有重要的公益性，要在充分发挥市场机制作用的同时，加大政策扶持力度。要增加财政投入，通过投资入股、产权回购回租、公建配套等方式，改造和新建一批公益性批发市场、农贸市场和菜市场。
