“这些地区的农产品进绍的通行费一般为一车几百到上千元不等。”朱大龙说，现在批发市场内的主要运销大户都已经知道了这个消息，对这项降低农产品运输成本的政策非常欢迎。
记者从一位运菜大户处了解到，从山东“菜都”寿光到绍兴一趟，一般拉15吨左右，主要品种是新鲜黄瓜、菌菇、丝瓜、苦瓜和大白菜等。粗略计算一下沿路的过路费发票：206国道汶河大桥收费站收30元，同三高速鲁苏收费站收15元，宁杭高速公路苏浙省界收费站收530元，润扬大桥收费站收865 元，杭宁高速公路南庄兜收费站收230元，加上杭州到绍兴段的通行费，光通行费就要近1800元。
“如果这些费用全部省掉，平均每公斤蔬菜的批发价也能下降1毛左右。”这位批发大户说。
“绿色通道”从全省面向全国
记者从省政府公开信息中了解到，2005年2月，我省规定对装运规定鲜活农产品的挂本省牌照的货运车辆(含冷冻、冷藏车)，凭农业或林业、渔业行政主管部门开具的动植物检疫证书或鲜活农产品产地证明，在本省包含高速公路在内的收费公路(含桥梁、隧道)可免费通行。也就是说，同是运输鲜活农产品的车，只有本省的车可以享受该政策。
当年年底，全国鲜活农产品流通“五纵二横”的“绿色通道”网络基本建成。但是，“五纵二横”中只有深圳到上海这一纵道途经浙江省，涉及路段有杭金衢、沪杭甬、甬台温、杭州绕城高速公路全线，205国道和320国道部分路段。南方的菜可以借绿色通道享受便利，山东等外地菜却无法“绿灯通行”。
2008年雪灾时期，浙江全省所有收费公路开通了鲜活农产品运输“绿色通道”，对整车合法装载鲜活农产品的省外货运车辆行驶收费公路一律免收通行费。当年3月3日以后，省内外无差别政策被取消。
