瓶颈：流通环节不完善，海南水产品认知度不高
尽管海南水产品企业认识到国内水产品市场的巨大潜力，但在运输过程中，有一道“坎”卡住了，这就是物流冷链的不完善。
冷链物流泛指冷藏冷冻类物品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证物品质量和性能的一项系统工程。若在冷链物流中，其中任何一环满足不了产品的温度需要的话，很可能会导致产品组织结构上的改变、颜色的改变、碰撞挤压中的损伤等品质降低。
海南省受地理环境限制，海南水产品销售市场在国内其他城市，从海南生产的水产品可以选择陆运、海运、空运方式运送到国内的销售目的地，但交通运输成本也在逐年增加。
海南水产品企业目前正受到物流冷链的困扰，多位海南水产品企业的负责人都坦言“贵”！
一些企业输送到国内市场的水产品有限，输送量有时甚至只有几吨，选择陆运或海运的话，到了中转或销售地的话，只能租用冷库，而几吨的水产品就要租用数十吨的冷库，费用很大。选择空运的话，运输成本也很高。
“像(上述)这两种情况，我们一加价，消费者不答应，没人买；原价卖的话，运输成本又高，根本赚不到什么钱。”一位海南水产品企业负责人苦笑着说。
在采访中，多家海南水产品企业负责人希望，政府相关部门通过调研，出资在国内几个重要的中转地建设冷库，让海南的水产品可以进行中转，或者给予一定的运输补贴。
另外，国内消费者对水产品的需求主要以鲜活品为主，对于冻品的接受程度不是很高。对于罗非鱼、金鲳鱼等品种，由于缺少宣传，消费者接受度不高。
今年国庆期间，海南水产品在北京进行了推介活动，在活动中，尽管大多数消费者对海南的水产品是放心的态度，但许多消费者不知道如何烹制罗非鱼、金鲳鱼等，甚至还有消费者质疑冷冻的水产品的新鲜程度。
破局：加强品牌建设，引导企业开发市场
业内人士指出，海南省企业要充分认识国内市场的地位和作用，将开拓国内市场作为扩大销路、缓解出口压力、提高企业效益、促进产业发展的手段。而且要扩大市场，必须实施名牌战略。
国内一些省份打造水产品品牌的经验值得借鉴。据了解，湖北省高度重视小龙虾产业，从2010年开始，三年1.8亿元用于支持小龙虾的苗种繁育、加工出口等方面，着力打造湖北“楚江红”小龙虾品牌。过去湖北的小龙虾养殖是一家一户分散生产，难以适应千变万化的市场需求，而打造全省统一品牌后，专门成立了“湖北省小龙虾产业协会”，以国家级农业产业化龙头企业牵头，在全省实行统一培训、统一标准、统一销售、统一管理的模式，更有利于发挥整体优势，形成集团效应，防止恶性竞争，共同抵御市场风险，实现增效增收。
海南省水产品因其独特的地理位置和良好的养殖水域，具有肉质好、产品品质高等特点，突出了海南水产的差异性、品质承诺和产品优势，就意味着增强我省水产品的竞争力，通过建设我省水产品品牌，打造海南省水产品特色品牌尤为重要。同时政府部门要鼓励和指导企业开展品牌创建和培育工作。
相关政府部门、行业协会等可以充分利用报纸、网络、电视等宣传媒体，加大我省优质水产品宣传力度，提高社会公众消费意识。同时组织企业开展多种形式的市场推介活动，鼓励企业积极参加国内展销会、博览会，扩大海南优质水产品知名度，促进我省水产品的扩大销售。
发展：提供流通保障，拓宽销售渠道
“我省物流产业发展滞后，在一定程度上影响了水产品的生产和销售。”业内人士指出，政府部门要规范市场管理，整治物流行业垄断行为，同时在冷库建设、物流运输工具等方面给予资金和政策扶持，加快发展水产物流产业，为促进水产品销售提供流通保障。
网购已经成为消费者购物消费的一种常见方式，海南省海洋与渔业厅可以组织企业研究我省优质水产品内销网络平台建设问题，充分利用网络渠道，扩大我省的水产品销路。另外可以扶持一些规模大、信誉好的企业在主要城市设专售或直销实体店，建立专业的物流配送系统，逐步完善海南优质水产品内销市场供应链条，促进我省水产品国内市场的不断扩大。
加强水产品质量安全监管，建立水产品质量安全可追溯系统，完善我省水产品检验检测体系建设，实现水产品来源可追溯、去向可查证、责任可追究的目标。
在保证出口市场稳中求升的基础上，整合力量、调整方向，大力开拓国内市场，是当前我省水产行业发展的必然选择。
