近年来，元谋县围绕实现通乡镇公路等级化和打造“一小时经济圈”的建设目标，全力构建“三纵三横”的公路网结构，初步形成了以国道为骨架、干支相连，纵横交错、四通八达的公路交通网络，有力地促进了蔬菜产业的发展。
为逐步解决山区半山区群众出行难、货运难，切实为蔬菜生产提供强有力的运输保障，元谋县按照“先通后畅”的建设思路，积极争取，分步实施，在抓好108国道沿线公路建设养护的同时，狠抓“一小时经济圈”建设，于2005年完成投资2723.58万元的元大（元谋至大姚）公路元谋段油路30.27公里建设任务，使沿途新华、平田两个乡镇近2万多群众的出行条件得到改善，县城至大姚县接壤的新华乡车程缩短到1小时左右。同年，总投资136万元的县城至凉山乡弹石路面工程完工，全县最后一条通乡公路实现硬化；2007年，总投资1138万元的黄瓜园镇至江边乡19公里的水泥路面铺筑工程竣工使用，使县城到江边乡的车程由过去的2个小时缩短为40分钟；2008年，总投资1450.67万元的老城乡至羊街镇公路沥青路面建成投入使用，借永武高速公路到羊街镇，公路里程缩短了38公里，车程缩短到50分钟左右；同年，投资74.38亿元、全长148.35公里（元谋段76公里）的永武高速公路全线通车，元谋从此结束了没有高速公路的历史，元谋蔬菜经高速路进昆入川最为快捷；2011年，计划总投资1487万元的江边乡至姜驿乡沥青路建成，县城到姜驿乡的车程缩短到1小时20分钟左右，初步形成了县城为中心、一个小时车程为半径的县乡公路网络；2011年，总投资40.41亿元、建设里程162.2公里，辐射州内元谋、牟定、楚雄、双柏4个县市100余万人口的元双公路建成通车，元谋至楚雄车程缩短到一个半小时。通过实施农村通达工程，到2010年，全县76个行政村通等级公路，通达率为97.44%，全县有547个自然村通公路，全县山区、半山区乡镇交通条件得到极大改善，解决了近10万群众的出行难、货运难问题，促进了山区半山区产业结构调整。
“十二五”期间，元谋将围绕“中国南方极其重要的蔬菜集散地”的建设目标，抢抓新一轮西部大开发、云南建设桥头堡的战略机遇，积极推进以“两馆”至能禹市政道路建设，进一步打通县城至能禹蔬菜批发交易市场的快速通道，不断提高以公路为主的蔬菜外运能力。与此同时，全力实施好全县78个建制村公路路面硬化工程和20户以上自然村通路工程，逐步提高通乡（镇）公路的高等级化，实现建制村通水泥（沥青）路达100%，自然村公路路面硬化率达50%，最终形成对外重要通道高等级、县乡主干道通畅，干支相连、城乡一体的交通运输网络，元谋蔬菜产业将迎来更新、更快的发展机遇。
